Мотоцикл TRX REM 250 MX
НОВИНКА 2026!

430 000
р.
Для кого?
TRX REM 250 MX — для райдеров, которым нужен современный, технологичный и злой MX/эндуро-гибрид без компромиссов. Отличный выбор для тренировок, кроссовых трасс, хард-эндуро и активного катания, где важны мощность, точность управления и стабильная работа в любых условиях. Подойдёт как продвинутым любителям, так и тем, кто уже перерос «обычные» 250-ки.

Обзор:
TRX REM 250 MX - это мотоцикл с явным гоночным ДНК. В его основе — топовый двигатель Zongshen ZS-NX250 с двумя распредвалами, 4 клапанами и балансирным валом, выдающий внушительные 41 л.с.
Жидкостное охлаждение и инжектор EFI обеспечивают стабильную работу, чёткий отклик газа и уверенную тягу во всём диапазоне оборотов. Электростартер и Li-ion аккумулятор добавляют удобства и надёжности.
Подвеска — один из ключевых козырей модели.
Спереди установлена HTW PRO 48 мм, полностью регулируемая и отлично держащая темп на жёстких приземлениях. Сзади — регулируемый моноамортизатор HTW, позволяющий точно настроить мотоцикл под вес райдера и стиль езды.

Ходовая часть собрана по взрослым стандартам:
  • CNC-ступицы;
  • обода DID;
  • усиленные спицы 4 мм из нержавейки;
  • Hard Tire KENDA — идеальны для твёрдых покрытий, глины и MX-трасс.
Колёса 21/19 подчёркивают кроссовую направленность и добавляют стабильности на скорости.
Управление чёткое и собранное: руль RENTHAL 7075 TWINWALL, алюминиевые рычаги, lock-on грипсы, короткоходная ручка газа KTM-типа. Тормозная система Anjie (копия Magura) уверенно работает даже в агрессивном режиме. Есть защита переднего тормозного диска и счётчик моточасов — всё по делу, без лишнего.

TRX REM 250 MX — это чистый характер, технологии и надёжность. Лёгкий, злой и максимально готовый к нагрузкам мотоцикл для тех, кто хочет ехать быстрее, дальше и жёстче.
Модель двигателя:
Zongshen ZS-NX250 (4 клапана, баланс вал, двА распредвалА, 250 куб., 30 кВт, 41 л.с.)
Передачи:
5-ступенчатая КПП
Тип запуска:
Электростартер
Система подачи топлива:
EFI (инжектор)
Охлаждение:
Жидкостное
Выхлоп:
Специальный из нержавеющей стали
Передняя:
htw pro регулируемая 54-60-940, 48 перо
Задняя:
Моноамортизатор HTW, регулируемая
Высота по седлу:

940мм
Дорожный просвет:

350 мм
Размер колес:
21/19
Обода:
DID алюминиевые
Покрышки:
Передняя - Hard tire KENDA
Задняя - Hard tire KENDA
Тормоза:
Копия Magura, производитель Anjie
Цепь:
Усиленная 520 DID
Руль:
renthal алюминиевый 7075 TWINWALL
Траверсы:
Алюминиевые усиленные с двойным обжимом CNC тип КТМ золотистая
Ручка газа:
Тип KTM
Рычаги:
Алюминиевые
Фара:
led
Задняя фара:
-
Грипсы:
Lock-on IGP
Счетчик моточасов:
Есть
Приборная панель:
-
Ведомая звезда:
CNC 50, двухсоставная (алюминий + сталь) фрезерованная золотая
Болты:
Тип NSK
Вес:
128 кг (без упаковки)
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Модель двигателя:
Zongshen ZS-NX250 (4 клапана, баланс вал, двА распредвалА, 250 куб., 30 кВт, 41 л.с.)
Передачи:
5-ступенчатая КПП
Тип запуска:
Электростартер
Система подачи топлива:
EFI (инжектор)
Охлаждение:
ЖИДКОСТНОЕ
Выхлоп:
Специальный из нержавеющей стали
Подвеска
Передняя:
htw pro регулируемая 54-60-940, 48 перо
Задняя:
Моноамортизатор HTW, регулируемая
Высота по седлу:

940мм
Дорожный просвет:

350 мм
Колеса и тормоза
Размер колес:
21/19
Обода:
DID алюминиевые
Покрышки:
Передняя - Hard tire KENDA
Задняя - Hard tire KENDA
Тормоза:
Копия Magura, производитель Anje
Цепь:
Усиленная 520 DID
прочее
Руль:
renthal алюминиевый 7075 TWINWALL
Траверсы:
Алюминиевые усиленные с двойным обжимом CNC тип КТМ
Ручка газа:
Тип KTM
Рычаги:
алюминиевые
Фара:
led
Грипсы:
Lock-on IGP
Счетчик моточасов:
Есть
Приборная панель:
-
Ведомая звезда:
CNC 50, двухсоставная (алюминий + сталь) фрезерованная золотая
Болты:
Тип NSK
Вес:
128кг
Смотрите также:
TRX Open 300 RAM YBS создан для амбициозных райдеров, стремящихся к высокому уровню производительности и уверенности в любых условиях.
Перейти
TRX Open 300 NB создан для тех, кто жаждет максимального драйва и уверенности на трассе. Этот байк идеально подойдёт райдерам, стремящимся к профессиональным достижениям.
Перейти